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Am 23. Juni führt USPS eine Preisänderung durch, bei der mehr Pakete an ihre Abmessungen und nicht an ihr tatsächliches Gewicht gebunden werden. Welche Auswirkungen dies auf USPS Versender haben wird, wird sich erst in einigen Monaten herausstellen.

Paket in die USA

Im Rahmen der neuen Richtlinie wird USPS erstmals Tarife für Pakete anbieten, die mehr als ein Kubikfuß messen und sich weniger als 600 Meilen bewegen. Derzeit sind alle Pakete, die sich weniger als 600 Meilen bewegen, von der dimensionalen Preisgestaltung ausgenommen. Ebenfalls soll jedes Paket, das mehr als ein Kubikfuß misst und sich mehr als 601 Meilen bewegt, mit einem neuen Divisor bewertet werden, der die dimensionale Preisgestaltung berechnet. Der Divisor wird von 194 auf 166 reduziert.

Gordon Glazer, ein USPS-Spezialist bei der Unternehmensberatung Shipware, LLC, schätzte, dass 80 Prozent des USPS-Verkehrs bei weniger als ein Kubikfuß austreten. Das liegt daran, dass USPS am preiswertesten für kleine und leichte Sendungen ist, die wahrscheinlich weniger als ein Kubikfuß messen würden. USPS hatte 2017 einen 61-prozentigen Zustellanteil an US-Paketen mit einem Gewicht von fünf Pfund oder weniger, so die Daten des Beratungsunternehmens ShipMatrix. Pakete, die unter fünf Pfund liegen, machen 69 Prozent des US-Paketmarktes aus, fand ShipMatrix.

Nach der neuen USPS-Formel würde die Rate auf einem ein Kubikfuß großen Paket um 18 Prozent steigen, egal ob es sich mehr als 1 800 Meilen oder 600 Meilen bewegt, so Glazer. Das Tempo der Zunahmen steige mit zunehmender Dichte der Pakete. Die DIM-Gebühren sollen die Verlader auch dazu bringen, ihre Verpackungsprozesse zu verbessern, sagen Experten. Versanddienste und Speditionen sind seit Jahren hinter ihren Kunden her, um die Verwendung von Luftpolsterfolie, Styropor und anderen vermeintlichen Schutzmaßnahmen zu minimieren, wenn nicht gar ganz auszuschließen.

Paketgiganten FedEx und UPS haben ihren Divisor in den letzten fünf Jahren mehrmals verringert, von 194 auf 166 auf den heutigen Divisor von 139. Jedes Mal, wenn eine Änderung vorgenommen wurde, riefen die Unternehmen das Register in zweistelliger, wenn nicht gar hunderter Millionenhöhe an zusätzlichen Dollar von Spediteuren an, deren Pakete, aus welchen Gründen auch immer, in das dimensionale Preisgefüge geraten waren. FedEx und UPS führen DIM-Preise für alle Pakete ein.

Quelle: freightwaves.com

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